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Caudron C.450

Caudron·2 min de lectura
Caudron C.450

Continuando con el perfeccionamiento de uno de los ganadores de la Copa Deutsch de la Meurthe, el C.362, el ingeniero Marcel Riffard diseñó el avión de carreras Caudron C.450. Este avión monoplaza era un monoplano de ala baja totalmente de madera (los largueros del ala estaban fabricados con nogal camerunés) y estaba equipado con un motor Renault 456 de 300 CV.

Un Diseño Innovador para la Velocidad

En 1934, se fabricó un único ejemplar de este innovador avión. Pilotado por Maurice Arnoux, el C.450 no solo ganó el premio principal de la Copa Deutsch de la Meurthe, sino que también estableció nuevos récords de velocidad en distancias de 100 y 200 km, alcanzando los 431,6 km/h y 389 km/h respectivamente.

Hélène Boucher: Pionera y Recordista

El 8 de agosto del mismo año, en el aeródromo de Guyancourt, construido por la empresa “Caudron” cerca de Versalles, la aviadora Hélène Boucher, de 26 años, pilotando el C.450, estableció récords de velocidad en distancias de 100 kilómetros (412 km/h) y 1000 kilómetros (409 km/h). El 11 de agosto, superó el récord de velocidad femenino, alcanzando los 445 km/h.

Lamentablemente, el 30 de noviembre de 1934, Hélène Boucher falleció en un accidente durante un vuelo de entrenamiento. Póstumamente, fue condecorada con la más alta distinción estatal de Francia: la Orden de la Legión de Honor, un reconocimiento a su extraordinario legado en la aviación.

Especificaciones Técnicas

Modificación C. 450
Envergadura, m 6.74
Longitud, m 7.12
Altura, m 1.80
Superficie alar, m2 6.90
Peso vacío 520
Peso máximo al despegue 900
Tipo de motor 1 Motor de pistón Renault 456
Potencia, hp 1 x 300
Velocidad máxima, km/h 500
Tripulación 1

Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.450

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CaudronFrancia

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

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Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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