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Experimental

CCW-5

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CCW-5

El CCW-5, la última creación de la familia Custer Channel Wing del diseñador estadounidense Willard R. Custer, realizó su primer vuelo el 13 de julio de 1953. Este avión experimental fue construido utilizando el fuselaje y la cola de un Baumann Brigadier, un avión de pasajeros ligero bimotor equipado con motores Continental O-470 de 225 CV.

Innovación y Desafíos de Diseño

La eficacia de la sustentación generada en los canales alares semicirculares del CCW-5 se vio significativamente reducida. Esto se debió a la incorporación de tradicionales y voluminosas consolas de ala, que por sí solas podrían haber permitido el vuelo del avión incluso sin las secciones semi-anulares.

Rendimiento y Legado

A pesar de este desafío de diseño, el CCW-5, con su combinación de alas tradicionales y de canal, demostró capacidades impresionantes en vuelos a baja velocidad y una maniobrabilidad excepcional. Aunque se fabricó un único modelo ‘de serie’ en 1964, no se recibieron más pedidos, lo que llevó a la interrupción de todo el trabajo en este innovador diseño.

Especificaciones Técnicas

Modificación CСW-5
Envergadura, m 12.55
Longitud, m 8.75
Altura, m 3.30
Peso vacío 1667
Peso máximo al despegue 2449
Tipo de motor 2 Motores de pistón Continental O-470
Potencia, hp 2 x 225
Velocidad máxima, km/h 322
Velocidad de crucero, km/h 290
Alcance práctico, km 1850
Techo práctico, m 6705
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil hasta 4 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del CCW-5

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Custer Channel WingEstadounidense

Equipo Editorial de ArchivoAéreo

Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.

Fuentes y Rigurosidad

La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.

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