Ligero CivilCessna 177RG Cardinal
Descubre el Cessna 177RG Cardinal, un avión ligero multipropósito de Cessna, lanzado en 1970. Con tren retráctil y 200 hp, tuvo producción licenciada en Francia.
Classic
2 min de lectura
El Classic es un avión ligero multipropósito producido por la empresa canadiense Fisher Flying Products (FFP). Fue desarrollado por Michael E. Fisher. El prototipo realizó su primer vuelo en 1987, y ese mismo año la aeronave fue presentada al público en general.
Diseño y Características
Construido sobre la base del F-404, el Classic es un biplano biplaza de madera con un solo montante. Está equipado con un motor de pistón Rotax 277 de 28 hp (21 kW). En su variante FP-404 EXP, el avión puede equiparse alternativamente con un Rotax 582LC de 65 hp (48 kW).
Kits de Montaje y Producción
El avión Classic se fabrica y comercializa en forma de kits para autoensamblaje. Según Fisher Flying Products, el montaje completo de la aeronave requiere entre 400 y 500 horas, o 250 horas para un kit de montaje rápido. Para el año 2011, se habían producido más de 155 unidades de este versátil avión.
En 2020, un kit de autoensamblaje del Classic podía adquirirse por 13.640 dólares estadounidenses, mientras que el kit de montaje rápido costaba 19.470 dólares. Además, un juego completo de planos estaba disponible por 400 dólares estadounidenses.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Classic |
| Envergadura, m | 6.71 |
| Longitud del avión, m | 5.11 |
| Altura del avión, m | 1. 80 |
| Superficie alar, m2 | 14.32 |
| Peso vacío | 181 |
| Peso máximo al despegue | 385 |
| Combustible, l | 19 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Rotax 582LC |
| Potencia, hp | 1 x 65 |
| Velocidad máxima, km/h | 1 46 |
| Velocidad de crucero, km/h | 1 30 |
| Tasa de ascenso, m/min | 186 |
| Carga G máxima operativa | 4 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Classic
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CanadáFisher Flying Products
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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