CP-20 Pinocchio

Tres años después del primer vuelo de su avión inicial, Claude Piel construyó otra aeronave a la que llamó “Pinocchio”. A pesar de compartir el mismo nombre, eran máquinas completamente diferentes. El CP-20, que realizó su primer vuelo el 1 de julio de 1951, era un monoplano monoplaza de ala baja en voladizo.

Estaba equipado con un motor Volkswagen de cuatro cilindros y 25 CV (19 kW). Las líneas del avión recordaban en cierto modo a un caza británico Spitfire significativamente reducido en tamaño.

Desarrollo y Variantes

Tras el primer CP-20 (F-PGGI), se construyó la variante CP-210 con un motor radial Salmson 9 ADb de 45 CV (34 kW). Le siguió el CP-211, ligeramente modificado con una nueva cúpula de cabina, y el CP-212, equipado con un motor Continental A65 de 65 CV.

Legado y Restauración

En total, se completaron alrededor de veinte unidades del CP-20. El único CP-212 fue restaurado a principios de la década de 2000 bajo la designación CP-215, siendo equipado con un motor Jabiru de cuatro cilindros y 80 CV.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CP-20
Envergadura, m	7.30
Longitud, m	5.60
Altura, m	1.35
Superficie alar, m2	9.50
Peso vacío	177
Peso máximo al despegue	270
Combustible, l	35
Tipo de motor	1 Motor de pistón Volkswagen
Potencia, hp	1 x 25
Velocidad máxima, km/h	135
Velocidad de crucero, km/h	120
Alcance práctico, km	480
Techo práctico, m	3000
Tripulación, tripulantes	1

Galería de imágenes y diagramas del CP-20 Pinocchio

CP-20 Pinocchio	CP-20 Pinocchio
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CP-20 Pinocchio	CP-20 Pinocchio
CP-20 Pinocchio