Guillermo Vernon Crawford-Compton nació en Invercargill, Nueva Zelanda, y se unió a la RAF en 1939. Comenzó su carrera como piloto de caza a principios de 1941 como sargento en el 603º Escuadrón, equipado con cazas Spitfire Mk V. En mayo de 1941, fue transferido al 485º Escuadrón.
Primeras Victorias y Heridas
El «kiwi», apodo de los neozelandeses en las fuerzas armadas británicas, logró su primera victoria el 13 de octubre de 1941 sobre Francia, derribando un Bf.109F. A finales de abril de 1942, el número de victorias confirmadas de Crawford-Compton alcanzó las seis, con una victoria probable adicional.
Posteriormente, su labor de combate se interrumpió temporalmente debido a una herida sufrida durante un aterrizaje forzoso causado por daños de combate. En agosto de 1942, Crawford-Compton fue nombrado comandante del 611º Escuadrón, que operaba con Spitfires Mk IX.
Liderazgo y Servicio Continuo
En junio de 1943, tras ser ascendido a Comandante de Ala, Crawford-Compton asumió el mando del ala aérea de Hornchurch. En octubre, el as fue enviado a Estados Unidos para compartir su experiencia de combate con jóvenes pilotos de caza.
A su regreso a Inglaterra, Crawford-Compton se convirtió en comandante del 145º Ala, también equipada con Spitfires Mk IX. A principios de 1945, el neozelandés fue trasladado a un puesto de estado mayor en el 11º Grupo; en esta posición, el «kiwi» recibió la noticia de la derrota de Alemania.
Legado y Rango Final
Crawford-Compton derribó al menos veinte aviones (14 de ellos a bordo de un Spitfire Mk IX), y una victoria le fue acreditada como «probable». Además, su registro de victorias incluye un avión derribado en combates aéreos grupales. Tras el final de la guerra, continuó sirviendo en la RAF, donde ascendió al rango de Vice Mariscal del Aire.