El CCW-5, la última creación de la familia Custer Channel Wing del diseñador estadounidense Willard R. Custer, realizó su primer vuelo el 13 de julio de 1953. Este avión experimental fue construido utilizando el fuselaje y la cola de un Baumann Brigadier, un avión de pasajeros ligero bimotor equipado con motores Continental O-470 de 225 CV.
Innovación y Desafíos de Diseño
La eficacia de la sustentación generada en los canales alares semicirculares del CCW-5 se vio significativamente reducida. Esto se debió a la incorporación de tradicionales y voluminosas consolas de ala, que por sí solas podrían haber permitido el vuelo del avión incluso sin las secciones semi-anulares.
Rendimiento y Legado
A pesar de este desafío de diseño, el CCW-5, con su combinación de alas tradicionales y de canal, demostró capacidades impresionantes en vuelos a baja velocidad y una maniobrabilidad excepcional. Aunque se fabricó un único modelo ‘de serie’ en 1964, no se recibieron más pedidos, lo que llevó a la interrupción de todo el trabajo en este innovador diseño.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CСW-5 |
| Envergadura, m | 12.55 |
| Longitud, m | 8.75 |
| Altura, m | 3.30 |
| Peso vacío | 1667 |
| Peso máximo al despegue | 2449 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Continental O-470 |
| Potencia, hp | 2 x 225 |
| Velocidad máxima, km/h | 322 |
| Velocidad de crucero, km/h | 290 |
| Alcance práctico, km | 1850 |
| Techo práctico, m | 6705 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | hasta 4 pasajeros |
Galería de imágenes del CCW-5
