En 1923, Ernst von Loessl, ingeniero jefe de Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG, desarrolló un proyecto de avión de transporte ligero. El único prototipo de esta aeronave, designado como CLE.12, fue exhibido en la Exposición Aeronáutica de Gotemburgo en julio de 1923.
Diseño y Características
El CLE.12 era un monoplano de ala alta de madera, diseñado para transportar nueve pasajeros. Estaba equipado con un motor Maybach Mb IVa de 260 CV.
Un Potencial Nunca Realizado
A pesar de su presentación, el CLE.12 nunca logró despegar. Debido a diversas dificultades, este ambicioso proyecto de transporte ligero no pudo volar.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CLE.1 2 |
| Envergadura, m | 20.00 |
| Longitud, m | 11.25 |
| Altura, m | 3.50 |
| Superficie alar, m2 | 53.40 |
| Peso vacío | 1750 |
| Peso normal al despegue | 2850 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Maybach Mb IVa |
| Potencia, hp | 1 x 260 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 145 |
| Autonomía de vuelo, h.min | 4.20 |
| Techo práctico, m | 4000 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | hasta 8 pasajeros |
Galería de imágenes del CLE.12
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