BFW-3 Marabu

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Orígenes y Diseño

Tras el exitoso lanzamiento de su primer avión de desarrollo propio, el BFW-1 Sperber, la empresa Bayerischen Flugzeugwerke amplió aún más su gama. Posteriormente, fabricaron otro avión ligero multipropósito, el BFW-3 Marabu. Este nuevo modelo se basó en la creciente experiencia de la empresa en el desarrollo de aeronaves.

Al igual que su predecesor, el BFW-1, el Marabu era esencialmente una versión modificada del U-12b Flamingo. Sin embargo, el BFW-3 se distinguió por una diferencia clave: presentaba un motor menos potente y una masa total consecuentemente reducida, buscando quizás diferentes características operativas o una clase más ligera.

Especificaciones Técnicas

El BFW-3 Marabu estaba propulsado por un motor Siemens Halske Sh 12, capaz de generar 86 caballos de fuerza. Esta elección de motor contribuyó a su diseño más ligero en comparación con el U-12b Flamingo en el que se basaba.

Primer Vuelo y Servicio

El vuelo inaugural de la aeronave, mostrando su nueva configuración de motor y construcción más ligera, tuvo lugar a finales de 1927. Tras completar con éxito sus exhaustivas pruebas, al BFW-3 Marabu se le asignó oficialmente el número de matrícula D-925. Posteriormente fue entregado a la DVL (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt – Instituto Alemán de Investigación de Aviación) en agosto de 1928 para su posterior evaluación y servicio.

Especificaciones Técnicas

Modificación	BFW-3
Envergadura, m	10.00
Longitud, m	7.50
Altura, m	2. 60
Superficie alar, m2	24.00
Peso vacío	529
Peso normal al despegue	800
Tipo de motor	1 Motor de pistón Siemens Sh 11
Potencia, hp	1 x 86
Velocidad máxima, km/h	136
Velocidad de crucero, km/h	108
Alcance práctico, km	500
Techo práctico, m	3300
Tripulación	2

Galería de imágenes y diagramas del BFW-3 Marabu

Alemana

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Sources & Accuracy

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