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Britten-Norman BN-3 Nymph

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Britten-Norman BN-3 Nymph

El Britten-Norman BN-3 Nymph: Orígenes y Diseño

A finales de los años 60, Desmond Norman y John Britten iniciaron el diseño de una nueva aeronave ligera polivalente, que recibió la designación Britten-Norman BN-3 Nymph. Este avión se concibió como un monoplano de ala alta, totalmente metálico y con capacidad para cuatro ocupantes.

El BN-3 Nymph estaba propulsado por un motor Lycoming O-235-C1B, que entregaba una potencia de 115 caballos de fuerza. Su diseño buscaba ofrecer versatilidad para diversas aplicaciones, un objetivo común en la aviación ligera de la época.

Desarrollo y Primer Vuelo

El prototipo del Britten-Norman BN-3 Nymph, registrado como G-AXFB, realizó su vuelo inaugural el 17 de mayo de 1969. A pesar de mostrar características de vuelo prometedoras y un rendimiento general aceptable, el avión no logró atraer suficientes pedidos ni encontrar un mercado significativo para su producción en serie.

Este desenlace llevó a que el proyecto no avanzara más allá de la fase de prototipo. Sin embargo, su legado no terminó ahí; Desmond Norman más tarde aprovechó parte de su experiencia y diseño al crear su propio avión, el NAC-1 Freelance, utilizando lecciones aprendidas del Nymph.

Especificaciones Técnicas

Modificación BN-3
Envergadura, m 11.98
Longitud, m 7.20
Altura, m 2.90
Superficie alar, m2 15.70
Peso vacío 517
Peso máximo al despegue 873
Tipo de motor 1 Motor de pistón Lycoming O-235-C1B
Potencia, hp 1 x 115
Velocidad máxima de picado, km/h 188
Velocidad de crucero, km/h 182
Alcance práctico, km 966
Tasa máxima de ascenso, m/min 180
Techo práctico, m 3414
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil: 3 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Britten-Norman BN-3 Nymph

BN-3 Nymph
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BN-3 Nymph

Reino Unido

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

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