Light / CivilESBM-10
Descubre el BM-10, un biplano ligero multipropósito de 1940 de Southern Aircraft. Conoce su diseño y cómo la guerra impactó sus ventas limitadas.

A finales de los años 60, Desmond Norman y John Britten iniciaron el diseño de una nueva aeronave ligera polivalente, que recibió la designación Britten-Norman BN-3 Nymph. Este avión se concibió como un monoplano de ala alta, totalmente metálico y con capacidad para cuatro ocupantes.
El BN-3 Nymph estaba propulsado por un motor Lycoming O-235-C1B, que entregaba una potencia de 115 caballos de fuerza. Su diseño buscaba ofrecer versatilidad para diversas aplicaciones, un objetivo común en la aviación ligera de la época.
El prototipo del Britten-Norman BN-3 Nymph, registrado como G-AXFB, realizó su vuelo inaugural el 17 de mayo de 1969. A pesar de mostrar características de vuelo prometedoras y un rendimiento general aceptable, el avión no logró atraer suficientes pedidos ni encontrar un mercado significativo para su producción en serie.
Este desenlace llevó a que el proyecto no avanzara más allá de la fase de prototipo. Sin embargo, su legado no terminó ahí; Desmond Norman más tarde aprovechó parte de su experiencia y diseño al crear su propio avión, el NAC-1 Freelance, utilizando lecciones aprendidas del Nymph.
| Modificación | BN-3 |
| Envergadura, m | 11.98 |
| Longitud, m | 7.20 |
| Altura, m | 2.90 |
| Superficie alar, m2 | 15.70 |
| Peso vacío | 517 |
| Peso máximo al despegue | 873 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Lycoming O-235-C1B |
| Potencia, hp | 1 x 115 |
| Velocidad máxima de picado, km/h | 188 |
| Velocidad de crucero, km/h | 182 |
| Alcance práctico, km | 966 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 180 |
| Techo práctico, m | 3414 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | 3 pasajeros |
![]() BN-3 Nymph |
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