TransportESC-124 Globemaster II
Descubre el C-124 Globemaster II, el gigante de transporte estratégico de la USAF. Conoce su desarrollo, variantes y capacidad para mover soldados y carga pesada globalmente.

El C-118 Liftmaster fue un avión de transporte militar de largo alcance, desarrollado por la firma estadounidense Douglas basándose en el avión de transporte civil DC-6. Paralelamente a los aviones civiles DC-6, se construyeron 166 aeronaves para la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Los aviones que pertenecían a la Fuerza Aérea recibieron la designación C-118A.
El vigésimo noveno DC-6 producido se convirtió en el avión personal del presidente Truman. Este fue el VC-118 Independence, que disponía de una cabina para 24 pasajeros, o 12 literas para descansar durante vuelos nocturnos, y una sala de trabajo.
En la Armada de los EE. UU., estaban en operación 61 aviones R6D-1 y cuatro R6D-1Z con cabina VIP (para personas muy importantes). En 1962, sus designaciones cambiaron a C-118B y VC-118B. Otros servicios militares también encargaron aviones DC-6, la mayoría de los cuales habían sido previamente modelos civiles.
| Modificación | C-118A |
| Envergadura, m | 35.81 |
| Longitud, m | 32.56 |
| Altura, m | 8.74 |
| Superficie alar, m2 | 135.92 |
| Peso vacío | 23358 |
| Peso máximo al despegue | 48534 |
| Combustible interno, l | 20914 |
| Tipo de motor | 4 Motores de pistón Pratt Whitney R-2800-52W |
| Potencia, hp | 4 x 2500 |
| Velocidad máxima, km/h | 573 |
| Velocidad de crucero, km/h | 504 |
| Alcance práctico, km | 6184 |
| Techo práctico, m | 8505 |
| Tripulación, tripulantes | 4 |
| Carga útil | 74 soldados o 60 camillas con acompañantes o 12247 kg de carga |
![]() C-118 Liftmaster |
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