CAMS 31

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Desarrollo y Diseño del CAMS 31

En 1922, Rafaele Conflenti, diseñador de Chantiers Aeromaritimes de la Seine (CAMS), desarrolló el proyecto de una lancha voladora multipropósito para la Aviación Naval Francesa. Esta aeronave monoplaza, designada CAMS 31M, estaba equipada con un motor Hispano-Suiza 8Fb de 300 CV. Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm instaladas en la proa.

Pruebas y Desafíos Operacionales

Dos prototipos fueron fabricados y probados en el río Sena en 1923. Los resultados fueron extremadamente decepcionantes, ya que el CAMS 31 demostró ser muy inestable. En un intento por mejorar el diseño, Conflenti transformó una de las unidades en el avión correo CAMS 31P, que incorporaba un motor Hispano-Suiza 8Fd. Sin embargo, esta modificación no logró resolver los problemas fundamentales de estabilidad que plagaban al CAMS 31.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CAMS 3 1M
Envergadura, m	11.20
Longitud, m	8.80
Altura, m	3.05
Superficie alar, m2	33.00
Peso vacío	1045
Peso máximo al despegue	1505
Tipo de motor	1 Motor de pistón Hispano-Suiza 8Fb
Potencia, hp	1 x 300
Velocidad máxima, km/h	200
Velocidad de crucero, km/h	170
Alcance práctico, km	400
Techo práctico, m	4000
Tripulación, tripulantes	1

Galería de imágenes y diagramas del CAMS 31

Chantiers Aeromaritimes de la Seine (CAMS)Francia

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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