TransportESC-118 Liftmaster
El C-118 Liftmaster, un transporte militar de largo alcance basado en el DC-6, sirvió a la USAF y la USN, incluyendo un VC-118 Independence presidencial.

En 1925, la firma Caudron lanzó el avión de transporte C.183. Representó una modificación del modelo C.81, compartiendo la misma envergadura alar, pero siendo 1,1 metros más largo y 60 kg más pesado. Este desarrollo buscaba mejorar las capacidades de su predecesor.
Una de las principales diferencias radicaba en su planta motriz. En lugar del motor Lorraine-Dietrich 12Db montado en la parte delantera del C.81, se utilizó un Salmson CM19 más potente de 550 CV. A pesar de este incremento en la potencia, la capacidad de pasajeros y las características de vuelo se mantuvieron aproximadamente al mismo nivel.
Como consecuencia de estas características no mejoradas, solo se produjo un único ejemplar del C.183. Su número de registro, F-ESAI, fue heredado directamente del C.81, lo que subraya su limitada producción y su estrecha relación con el modelo anterior.
| Modificación | C.183 |
| Envergadura, m | 26.30 |
| Longitud de la aeronave, m | 17.10 |
| Altura de la aeronave, m | 4.85 |
| Superficie alar, m2 | 145.00 |
| Peso vacío | 4223 |
| Peso máximo al despegue | 6430 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson CM19 + 2 Motores de pistón Salmson CM.9 |
| Potencia, hp | 1 x 550 + 2 x 260 |
| Velocidad máxima, km/h | 145 |
| Velocidad de crucero, km/h | 139 |
| Alcance práctico, km | 450 |
| Techo práctico, m | 3750 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Carga útil | hasta 7 pasajeros |
![]() C.183 |
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