Light / CivilESCessna 177RG Cardinal
Descubre el Cessna 177RG Cardinal, un avión ligero multipropósito de Cessna, lanzado en 1970. Con tren retráctil y 200 hp, tuvo producción licenciada en Francia.
Continental Jet
Introducción y Orígenes
El Continental Jet fue un avión de pasajeros de alto confort, desarrollado por la firma canadiense Bombardier Business Aircraft, una filial de la corporación Bombardier. Este modelo fue presentado por primera vez el 18 de octubre de 1998, durante la prestigiosa NBAA Convention celebrada en Las Vegas.
Desarrollo y Colaboraciones
El primer prototipo del Continental Jet se construyó a mediados del año 2000, con su vuelo inaugural programado para junio de 2001. En el ambicioso proyecto participaron varias empresas clave. AlliedSignal Inc. desarrolló los nuevos motores turbofán AS907, mientras que Rockwell Collins se encargó del complejo de aviónica Collins Pro Line 21.
Además, Mitsubishi Heavy Industries estuvo a cargo del desarrollo del ala. Otras compañías destacadas que contribuyeron con diversas partes del fuselaje y otros componentes incluyeron a Aerospace Industry Development Corporation (AIDC), Messier-Dowty, Parker Aerospace, Liebherr Aerospace-Toulouse y Shorts. Lamentablemente, el desarrollo del proyecto fue finalmente descontinuado.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Continental Jet |
| Envergadura, m | 19.79 |
| Longitud del avión, m | 21.23 |
| Altura del avión, m | 6.15 |
| Superficie alar, m2 | 48.50 |
| Peso vacío | 10800 |
| Peso máximo al despegue | 17010 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán AlliedSignal AS 907 |
| Empuje, kN | 2 x 28.90 |
| Velocidad máxima de crucero, km/h | 885 |
| Velocidad de crucero normal, km/h | 872 |
| Velocidad económica, km/h | 787 |
| Alcance práctico, km | 5740 |
| Techo práctico, m | 12500 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil: | 8 pasajeros VIP |
Bombardier Business AircraftCanadá
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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