Mudry CAP.10 B

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Auguste Mudry fundó Avions Mudry et Cie en Berna en 1958. El primer (y más exitoso) proyecto de la compañía fue el Mudry CAP.10 B, un avión acrobático ligero biplaza que también podía utilizarse para fines deportivos o de entrenamiento.

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Diseño y Características Innovadoras

Este aparato era un monoplano de ala baja en voladizo con un armazón de madera y un revestimiento mixto de contrachapado y tela. La variante de producción estaba equipada con un motor de pistón Avco Lycoming AEIO-360-B2F de cuatro cilindros.

Historia Operacional y Producción

El prototipo del CAP.10 voló por primera vez en agosto de 1968 (el avión CAP.10 B se diferenciaba por una cola rediseñada). Para principios de 1992, se habían construido un total de 260 unidades. Casi la mitad de ellas estaban destinadas a clientes militares.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CAP 10
Envergadura, m	8.06
Longitud, m	7.16
Altura, m	2.55
Superficie alar, m2	10.85
Peso vacío	550
Peso normal al despegue	760
Peso máximo al despegue	830
Capacidad de combustible, l	108
Tipo de motor	1 Motor de pistón Textron Lycoming AEIO-360-B2F
Potencia, hp	1 x 180
Velocidad máxima a altitud, km/h	340
Velocidad máxima a nivel del mar, km/h	270
Velocidad de crucero, km/h	250
Alcance práctico, km	1000
Tasa máxima de ascenso, m/min	480
Techo práctico, m	5000
Carga G máxima operativa	6
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes y diagramas del Mudry CAP.10 B

Avions Mudry et CieSuiza

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.