TransporteBernard 191GR
Descubre el Bernard 191GR, serie francesa de aviones rompe-récords de 1928. Vuelos transatlánticos, pilotos como Coudouret y Assollant, y récords mundiales.
Avia BH.25
2 min de lectura
Avia BH.25 fue un representante típico de los aviones de pasajeros de la “edad de oro” de la aviación. Su diseño comenzó en 1925 y ya en el verano de 1926, el primer prototipo de la máquina, designado como BH.25, entró en fase de pruebas.
El avión presentaba una configuración estándar: una cabina abierta común para el piloto y el navegante se ubicaba en la parte delantera, seguida de una cabina de pasajeros cerrada para 6 personas y 100 kg de equipaje. El uso del esquema de sesquiplano (donde el ala inferior tiene menos superficie que la superior) resultaba un tanto inusual.
Diseño y Características
En 1928, el BH.25 comenzó su operación de prueba en las aerolíneas checoslovacas. Para entonces, los aviones de serie se distinguían por algunas modificaciones en el diseño y la sustitución del motor Lorraine-Dietrich por un Bristol “Jupiter”.
Distribución y Uso Comercial
De los 12 aviones construidos, ocho permanecieron en Checoslovaquia y fueron utilizados por la compañía CLS. Los cuatro BH.25 restantes fueron vendidos a la aerolínea rumana SNNA.
Fin de Servicio
La operación del BH.25 finalizó a fines de 1936, y en 1937, varios aviones fueron transferidos para uso de la Fuerza Aérea. Hasta la ocupación total del país en 1939, se utilizaron para fines de mensajería y poco después fueron desguazados.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BH-25 |
| Envergadura, m | 15.30 |
| Longitud, m | 12.82 |
| Superficie alar, m2 | 62.50 |
| Peso vacío | 1 840 |
| Peso normal al despegue | 2900 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Walter (Bristol) Jupiter |
| Potencia, hp | 1 x 420 |
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Velocidad de crucero, km/h | 150 |
| Alcance práctico, km | 600 |
| Techo práctico, m | 4000 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil | 6 pasajeros o 100 kg de carga comercial |
Galería de imágenes y diagramas del Avia BH.25
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
 BH-25 |
Checoslovaquia
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
Quizás también te interese
Transporte
TransporteBernard 80GR
Descubre la odisea del Bernard 80GR y Jean Mermoz en busca de récords aéreos. Intrépidos vuelos transatlánticos, reparaciones en pleno vuelo y tragedias.
TransporteBellanca CF
Descubre el Bellanca CF, un pionero avión de cabina cerrada diseñado por Giuseppe Bellanca. Conoce su innovador diseño, vuelos récord y legado histórico.
TransporteBernard 86
El Bernard 86, fruto del desafío francés por motores diésel de aviación, fue un laboratorio volante. Sus pruebas finalizaron con un incidente, frustrando sueños de récords.