Ligero CivilBravo 700
Descubre el Bravo 700, un avión ligero multipropósito brasileño de Aerobravo. Conoce su diseño, variantes de motor y opciones de montaje, incluyendo el modelo Agrícola.
CP-150 Onyx
El avión ligero multipropósito CP-150 Onyx fue diseñado y construido por el ingeniero francés Claude Piel a principios de la década de 1980. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1983. Piel combinó en la estructura de la máquina dos esquemas aerodinámicos a la vez: el “canard” y el “sin cola”.
Diseño Innovador y Construcción
El Piel CP-150 Onyx era un monoplano monoplaza de madera de ala libre, equipado con un motor Solo de 12 CV. Como unidad de potencia alternativa, también podían utilizarse motores Solo de hasta 52 CV.
Evolución y Variantes del Modelo
A mediados de la década de 1980, aparecieron varias versiones: una versión biplaza, el RF-212, equipado con motores Rotax 503 (52 CV) o Rotax 582 (65 CV). También se desarrolló el CP-152 de materiales compuestos con un KFM-107ER de 30 CV, y una variante hidroavión.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-150 |
| Envergadura, m | 7.30 |
| Longitud, m | 3.53 |
| Altura, m | 1.61 |
| Superficie alar, m2 | 9.10 |
| Peso vacío | 100 |
| Peso máximo al despegue | 190 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Solo |
| Potencia, hp | 1 x 12 |
| Velocidad máxima, km/h | 100 |
| Velocidad de crucero, km/h | 80 |
| Alcance práctico, km | 160 |
| Tasa de ascenso, m/min | 108 |
| Techo práctico, m | 2000 |
| Carga G máxima operativa | 4 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del CP-150 Onyx
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Claude PielFrancés
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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