Ligero CivilBravo 700
Descubre el Bravo 700, un avión ligero multipropósito brasileño de Aerobravo. Conoce su diseño, variantes de motor y opciones de montaje, incluyendo el modelo Agrícola.
CP-80 Zephir
Orígenes y Diseño
El CP-80 Zephir es un avión deportivo ligero, diseñado por el ingeniero francés Claude Piel a principios de los años 70. Su prototipo realizó el primer vuelo en 1974. Piel concibió esta aeronave para ofrecer una opción accesible y de alto rendimiento para el ocio aéreo.
Características Técnicas
Este avión monoplaza se caracteriza por ser un monoplano de ala baja de tipo cantiléver, propulsado por un motor de pistón Continental C90-8F de cuatro cilindros. Dicho motor, con una potencia de 90 CV (67 kW), acciona una hélice bipala, proporcionando un rendimiento adecuado para su categoría deportiva.
Producción y Variantes
El CP-80 Zephir se ofrecía principalmente como un kit para autoensamblaje, permitiendo a los entusiastas construir su propia aeronave. En total, se ensamblaron aproximadamente dos docenas de unidades, incluyendo las variantes CP-801 y CP-802, lo que demuestra su popularidad entre la comunidad de constructores aficionados.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CP-80 |
| Envergadura, m | 6. 00 |
| Longitud, m | 5. 30 |
| Altura, m | 1.70 |
| Superficie alar, m2 | 6. 20 |
| Peso vacío | 260 |
| Peso máximo al despegue | 380 |
| Combustible, l | 40 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Continental C90-8F |
| Potencia, hp | 1 x 90 |
| Velocidad máxima, km/h | 325 |
| Velocidad de crucero, km/h | 280 |
| Alcance práctico, km | 450 |
| Tasa de ascenso, m/min | 720 |
| Techo práctico, m | 6000 |
| Sobrecarga operativa máxima | 8 |
| Tripulación | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del CP-80 Zephir
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Claude PielFrancia
Equipo Editorial de ArchivoAéreo
Grupo de investigadores y entusiastas de la aviación dedicados a documentar y preservar la historia aeronáutica mundial. Todos los artículos son revisados para garantizar precisión histórica.
Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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