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CP-80 Zephir

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CP-80 Zephir

Orígenes y Diseño

El CP-80 Zephir es un avión deportivo ligero, diseñado por el ingeniero francés Claude Piel a principios de los años 70. Su prototipo realizó el primer vuelo en 1974. Piel concibió esta aeronave para ofrecer una opción accesible y de alto rendimiento para el ocio aéreo.

Características Técnicas

Este avión monoplaza se caracteriza por ser un monoplano de ala baja de tipo cantiléver, propulsado por un motor de pistón Continental C90-8F de cuatro cilindros. Dicho motor, con una potencia de 90 CV (67 kW), acciona una hélice bipala, proporcionando un rendimiento adecuado para su categoría deportiva.

Producción y Variantes

El CP-80 Zephir se ofrecía principalmente como un kit para autoensamblaje, permitiendo a los entusiastas construir su propia aeronave. En total, se ensamblaron aproximadamente dos docenas de unidades, incluyendo las variantes CP-801 y CP-802, lo que demuestra su popularidad entre la comunidad de constructores aficionados.

Especificaciones Técnicas

Modificación CP-80
Envergadura, m 6. 00
Longitud, m 5. 30
Altura, m 1.70
Superficie alar, m2 6. 20
Peso vacío 260
Peso máximo al despegue 380
Combustible, l 40
Tipo de motor 1 Motor de pistón Continental C90-8F
Potencia, hp 1 x 90
Velocidad máxima, km/h 325
Velocidad de crucero, km/h 280
Alcance práctico, km 450
Tasa de ascenso, m/min 720
Techo práctico, m 6000
Sobrecarga operativa máxima 8
Tripulación 1

Galería de imágenes y diagramas del CP-80 Zephir

CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir		 CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir
CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir		 CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir
CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir		 CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir
CP-80 Zephir avión deportivo ligero
CP-80 Zephir

Claude PielFrancia

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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