Piel CP-40 Donald

Orígenes y Diseño Inicial

A principios de la década de 1950, el ingeniero francés Claude Piel desarrolló su nuevo proyecto de avión ligero polivalente. Esta aeronave, denominada Piel CP-40 Donald, era un monoplano de ala alta arriostrada monoplaza, equipado con un motor Volkswagen de cuatro cilindros y 25 hp (19 kW).

Primer Vuelo y Primeras Modificaciones

El primer vuelo del prototipo (F-PGYE) tuvo lugar el 16 de junio de 1953. En 1959, el motor fue reemplazado por un Percy de 45 hp (34 kW) y la designación cambió a CP-41.

Evolución y Variantes Posteriores

Otras dos aeronaves fueron ensambladas a partir de un conjunto de planos y se diferenciaron principalmente en sus sistemas de propulsión. En agosto de 1970, el CP-401 (F-POIU) despegó con un motor Continental A65 de cuatro cilindros y refrigeración por aire de 65 hp (48 kW). En 1977, fue convertido en un CP-402 con un motor Rectimo de 40 hp (30 kW).

El segundo CP-402 (F-PRAK) se terminó en 1992 con un motor Volkswagen de 1.6 litros y 45 hp (34 kW). Esta máquina voló hasta mediados de la década de 2010.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CP-40
Envergadura, m	7.20
Longitud, m	5.00
Superficie alar, m2	10.00
Peso vacío	196
Peso máximo al despegue	400
Combustible, l	35
Tipo de motor	1 Motor de pistón Volkswagen
Potencia, hp	1 x 25
Velocidad máxima, km/h	190
Velocidad de crucero, km/h	110
Alcance práctico, km	440
Tasa de ascenso, m/min	78
Techo práctico, m	2200
Carga operativa máxima	3.8
Tripulación, tripulantes	1

Galería de imágenes del Piel CP-40 Donald