En 1925, el Ministerio de Aeronáutica de Italia presentó una especificación para una lancha voladora militar, capaz de realizar vuelos de reconocimiento y ataques con bombas contra buques y submarinos enemigos. Cantieri Navali Triestini (CNT) participó en el concurso, y el desarrollo fue encomendado al ingeniero Raffaele Conflenti. Ese mismo año, se construyeron dos ejemplares del hidroavión CNT 13 para la aviación de la Real Armada de Italia.
Diseño y Especificaciones Técnicas
Este modelo era un biplano biplaza de dos montantes, propulsado por un único motor Lorraine-Dietrich 12Db V-12 refrigerado por agua, que entregaba 400 CV (294 kW). Su armamento consistía en dos ametralladoras Lewis de 7.7 mm y bombas ligeras con un peso total de hasta 100 kilogramos, montadas en soportes bajo las alas.
Pruebas y Servicio Operativo
El CNT 13 superó con éxito las pruebas militares, demostrando buenas características de vuelo. Sin embargo, debido a un cambio en los planes del Estado Mayor, la producción en serie del hidroavión nunca se inició. A pesar de esto, las dos unidades construidas fueron adquiridas por la marina y utilizadas para sus fines durante dos años más.
El CANT 13: Un Cambio de Nombre
En 1930, después de que la empresa cambiara su nombre a Cantieri Aeronautici e Navali Triestini (CANT), la designación CNT 13 se modificó a CANT 13.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CANT 13 |
| Envergadura, m | 14.68 |
| Longitud del avión, m | 10.00 |
| Peso vacío | 1800 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Lorraine-Dietrich 12Db |
| Potencia, hp | 1 x 400 |
| Velocidad máxima, km/h | 190 |
| Velocidad de crucero, km/h | 175 |
| Techo práctico, m | 4600 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Armamento: | dos ametralladoras de 7.7 mm, hasta 100 kg de bombas ligeras |
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