El empresario francés Adolphe Clément-Bayard inició la producción de dirigibles en su empresa en 1908. Ese mismo año, construyó su primer planeador. Al año siguiente, diseñó el monoplano Demoiselle n.º 19 para Alberto Santos-Dumont, del cual se produjeron 50 ejemplares, convirtiéndose en el primer avión de serie del mundo.
El Monoplano Clément-Bayard n.º 1
Clément-Bayard presentó su primer monoplano completamente propio, el Clement-Bayard Monoplan n.º 1, en 1910 en la Exposición Aérea de París. Voló al año siguiente y era un monoplano biplaza de ala media con riostras, equipado con un motor de 55 CV de desarrollo propio. Gracias a unos accesorios especiales, el monoplano se transformaba fácilmente en un biplano.
Desarrollos Posteriores y Uso Militar
Al año siguiente se construyó otro monoplano, que recordaba un poco a los aviones REP. Era un monoplano monoplaza de ala media con un motor Clément-Bayard o Gnome de 50 CV de la misma potencia. Tenía una envergadura de 11,41 metros y una longitud de 6,32 metros. Con un motor de 80 CV, podía alcanzar una velocidad de hasta 115 km/h. En 1913, se construyeron varios monoplanos arriostrados con motores de 80-100 CV específicamente para uso militar.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Clement-Bayard Monoplan |
| Envergadura, m | 12.70 |
| Longitud, m | 9.80 |
| Superficie alar, m2 | 24.00 |
| Peso vacío | 380 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Clement-Bayard |
| Potencia, hp | 1 x 55 |
| Velocidad máxima, km/h | 70 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes del Clement-Bayard Monoplan
