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Ligero civil

Bendix 51

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Bendix 51

En 1944, el director de la corporación Bendix, Ernst Breech, ordenó la creación del departamento de aviación Bendix Personal Airplane Div. El primer avión desarrollado por este departamento fue el ligero y multipropósito Bendix 51, lanzado en 1945. El ingeniero Vern Biasell, quien anteriormente trabajó para Stinson, estuvo a cargo del diseño.

Diseño y Concepto

El Bendix 51 era un monoplano de ala alta y doble botalón para cuatro plazas. Estaba equipado con un motor Franklin 6AC de 100 CV y una hélice propulsora, una configuración distintiva para la época.

Variantes y Destino

El único prototipo del avión (NX34106) pasó las pruebas, pero no entró en producción en serie. Ese mismo año se lanzó una variante anfibia, el Bendix 51A (NX40051), que se diferenciaba únicamente por la parte inferior rediseñada para el despegue y aterrizaje desde la superficie del agua. Sin embargo, esta versión tampoco encontró compradores.

Especificaciones Técnicas

Modificación Bendix 51
Envergadura, m 12.19
Longitud, m 8.60
Superficie alar, m2 20.25
Peso vacío 703
Peso máximo al despegue 1157
Tipo de motor 1 Motor de pistón Franklin 6AC
Potencia, hp 1 x 100
Velocidad máxima, km/h 270
Velocidad de crucero, km/h 252
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil: 3 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Bendix 51

Bendix 51
Bendix 51		 Bendix 51
Bendix 51
Bendix 51
Bendix 51

Estadounidense

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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