TransportESBreguet Br.941
Descubre el Breguet Br.941, un innovador avión de transporte STOL francés. Conoce su diseño único, sus capacidades operativas y su historia en la Fuerza Aérea Francesa.
Breguet Br.890
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, los diseñadores de la firma Breguet Aviation desarrollaron un proyecto para un avión de transporte multipropósito capaz de transportar hasta 30 pasajeros. Este proyecto preveía la construcción de tres modificaciones: el transporte-pasajero multipropósito Br.890, el transporte militar Br.891 y el de pasajeros Br.892.
Desarrollo Inicial y Motorización
Inicialmente, la primera variante del avión, designada Br.890J, estaba pensada para ser equipada con motores Junkers Jumo 211 de 1200 hp, fabricados en la planta de la firma Arsenal. Sin embargo, ya en la etapa de construcción del primer prototipo, se decidió reemplazar los motores por los ingleses Bristol Hercules 739 de 2030 hp.
Primer Vuelo y Pruebas
Esta variante del avión, el Br.890H (número de cola F-WFRF), realizó su primer vuelo el 5 de abril de 1950. El avión completó con éxito las pruebas, pero a pesar de su buen rendimiento, no llegó a la producción en serie.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Br. 89 0H |
| Envergadura, m | 30.62 |
| Longitud de la aeronave, m | 21.60 |
| Altura de la aeronave, m | 7.20 |
| Superficie alar, m2 | 101.00 |
| Peso vacío | 12040 |
| Peso máximo al despegue | 20000 |
| Tipo de motor | 2 Motor de pistón Bristol Hercules 739 |
| Potencia, CV | 2 x 2030 |
| Velocidad máxima, km/h | 380 |
| Velocidad de crucero, km/h | 350 |
| Alcance con carga máxima, km | 1000 |
| Techo de servicio, m | 7800 |
| Tripulación, tripulantes | 4 |
| Carga útil: | 34-40 pasajeros o 6210 kg de carga comercial |
Galería de imágenes y diagramas del Breguet Br.890
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ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
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