Caravelle 12

La más larga de todas las variantes del “Caravelle” fue el modelo 12, cuyo prototipo realizó su primer vuelo el 29 de octubre de 1970. En enero de ese mismo año, las empresas de aviación francesas “Sud Aviation”, “Nord Aviation” y SEPEP se fusionaron en una nueva organización llamada “Aérospatiale”. Por ello, el modelo 12 se comercializó como “Caravelle 12” de Aérospatiale.

Desarrollo y Diseño

Desarrollado sobre la base del “Super B”, se distinguía por un fuselaje alargado hasta los 36,24 metros, gracias a dos nuevas secciones: una de 2 metros delante y otra de 1,21 metros detrás del ala. La masa al despegue no aumentó en comparación con el modelo “Super B”. La instalación de motores JT8D-9 con un empuje de 6580 kgf mejoró las características de vuelo de la aeronave.

Capacidades y Rendimiento

El “Caravelle” 12 permitía el transporte de 128 pasajeros en clase turista, aunque habitualmente se instalaban 118 asientos para ofrecer mayor comodidad. Estas aeronaves también operaban en configuraciones mixtas, con cabinas de primera clase y clase turista.

Legado y Cierre de Producción

La producción del “Caravelle” 12 marcó el final, en 1973, del avión de pasajeros francés más famoso. De las 280 aeronaves fabricadas, 216 correspondían a la primera generación con motores de la familia “Avon”. Para una empresa europea, esto representó un considerable éxito comercial.

Aunque los motores turbofan (TRDD) mejoraron las características de vuelo y la economía del transporte, no cumplieron las expectativas de los desarrolladores. Las modificaciones del “Caravelle” con motores de doble flujo no lograron una difusión especial. Se trataron de entregas en pequeñas cantidades a un gran número de clientes tradicionales. A principios de la década de 1970, los “Caravelle” fueron superados en el mercado mundial por aviones de nueva generación, diseñados específicamente para rutas de medio y corto alcance con motores turbofan.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Caravelle 12
Envergadura, m	34.30
Longitud, m	36.24
Altura, m	9.00
Superficie alar, m2	147.87
Peso vacío	31800
Peso máximo al despegue	58000
Combustible interno, l	19000
Tipo de motor	2 Turborreactores Pratt Whitney JT8D-9
Empuje, kgf	2 x 6580
Velocidad máxima, km/h	825
Velocidad de crucero, km/h	800
Alcance práctico, km	2750
Alcance con carga máxima, km	1870
Techo práctico, m	9750
Tripulación	3
Carga útil	104 pasajeros en cabina de dos clases o 130 en clase económica o 140 como máximo o 13200 kg de carga

Galería de imágenes y diagramas del Caravelle 12

Caravelle 12	Caravelle 12
Caravelle 12	Caravelle 12
Caravelle 12	Caravelle 12