Hidroavión de Reconocimiento Caspar C.29

A pesar de la prohibición de construir aviones militares, las empresas aeronáuticas alemanas continuaron desarrollando y produciendo aeronaves para fines bélicos. Con frecuencia, las pruebas de estos aviones se realizaban bajo la apariencia de aeronaves civiles o en países neutrales, como Dinamarca y Suecia.

El Hidroavión de Reconocimiento Caspar C.29

Uno de estos aviones fue el hidroavión de reconocimiento C.29, desarrollado por la firma Caspar Werke AG en 1926. Este aparato era un biplano biplaza, equipado con un potente motor Hispano-Suiza 12 Jb de 380 caballos de fuerza. Aunque no se instaló armamento, se había planificado con una ametralladora frontal y otra trasera (en una torreta móvil) de calibre 7,92 mm.

Producción Danesa y Breve Carrera

El C.29 se construyó en la fábrica de la empresa danesa Dansk Aero, lo que ayudó a mantener su desarrollo discreto. Sin embargo, su historia fue muy corta: se perdió en un accidente después de realizar tan solo sus primeros vuelos.

A pesar de la prohibición de construir aviones militares, las empresas aeronáuticas alemanas continuaron desarrollando y produciendo aeronaves para las necesidades bélicas. Las pruebas de estos aviones a menudo se realizaban bajo la apariencia de aeronaves civiles o en países neutrales, siendo Dinamarca y Suecia los más comunes.

Especificaciones Técnicas

Modificación	C.2 9
Envergadura, m	13.00
Longitud, m	9.98
Altura, m	4.18
Superficie alar, m2	47.44
Peso vacío	1310
Peso máximo al despegue	2000
Tipo de motor	1 Motor de pistón Hispano-Suiza 12 Jb
Potencia, hp	1 x 380
Velocidad máxima, km/h	200
Velocidad de crucero, km/h	175
Alcance práctico, km	700
Tasa de ascenso, m/min	250
Tripulación	2

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