Loening Commuter

Desarrollo y Diseño

En 1929, se completó la hidroavioneta de transporte ligero Loening Commuter, equipada con un motor Wright J-6 de 300 CV. La aeronave era similar al Sikorsky S-39, con la salvedad de su configuración: la hidroavioneta de Sikorsky era un monoplano, mientras que el Commuter era un biplano.

Fusión Corporativa y Redesignación

Tras la fusión de las empresas Keystone y Loening en 1931, la designación de la aeronave cambió a Keystone-Loening K-84 Commuter. Este cambio de nombre reflejaba la nueva identidad corporativa de la entidad recién formada.

Producción y Variantes

Hasta 1932, se produjeron un total de 31 ejemplares de esta hidroavioneta. Una de ellas, la NC374V, fue modificada en 1930 a la variante K-84W, equipada con un motor Pratt & Whitney Wasp Junior de 300 CV.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Commuter
Envergadura, m	12.19
Longitud del avión, m	9.88
Peso vacío	555
Tipo de motor	1 Motor de pistón Wright J-6
Potencia, hp	1 x 300
Velocidad máxima, km/h	185
Velocidad de crucero, km/h	145
Alcance práctico, km	815
Techo práctico, m	3700
Tripulación, tripulantes	1
Carga útil	4 pasajeros

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