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Monoplanos Caudron M y N
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A finales de 1911, los hermanos Caudron, René y Gaston Caudron, desarrollaron simultáneamente dos aviones deportivos ligeros muy similares: el Caudron M y el Caudron N. Eran monoplanos monoplaza arriostrados, equipados con motores Anzani de 35 o 45 CV, o un motor radial Gnome de 50 CV más potente.
Primeros Monoplanos Caudron
El Caudron N fue presentado por primera vez en el Salón Aeronáutico de París de 1911, mostrando el diseño innovador de los hermanos. Posteriormente, tanto el Caudron M como el N participaron en diversas competiciones de aviación y vuelos promocionales, contribuyendo a su creciente reputación. Su diseño se perfeccionaba continuamente casi cada año, reflejando la rápida evolución de la tecnología aeronáutica de la época.
La Variante Militar Caudron M2
Además de sus exitosos aviones deportivos, los hermanos Caudron también concibieron un avión militar de observación, basado en el Caudron M. Esta modificación, designada Caudron M2, presentaba dimensiones ligeramente mayores, con una envergadura de 9,4 metros. Aunque se dispone de poca información sobre esta variante en particular, era capaz de alcanzar velocidades de hasta 115 km/h, marcando la incursión de Caudron en la aviación militar.
Galería de imágenes y diagramas del Monoplanos Caudron M y N
 Caudron M/N |
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CaudronFrancés
ArchivoAéreo Editorial Team
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Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
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