Light / CivilESBritten-Norman BN-3 Nymph
Descubre el Britten-Norman BN-3 Nymph, el avión ligero polivalente británico de los años 60 diseñado por Desmond Norman y John Britten. Conoce su historia y diseño.

La empresa Royal Aircraft Factory, fundada en 1926 por Joe y Harry Brunner junto con William E. Winkle, cambió su nombre en 1928 a Brunner-Winkle Aircraft Corp.
Ese mismo año, se presentó el primer avión de la familia Bird: el modelo Brunner-Winkle Bird A. Era un biplano monoplano de tres plazas, propulsado por un motor Curtiss OX-5. Este diseño marcó el inicio de una influyente serie de aeronaves.
Después de construir ochenta unidades de producción del Bird A, dos de ellas fueron convertidas a la variante Bird AT, equipada con un motor Milwaukee Tank de 115 caballos de fuerza. Posteriormente, se produjo en serie el modelo Bird BK, con un motor radial Kinner K-5 de 100 k/c (84 unidades construidas), y el Bird BW, que utilizaba un motor Warner Scarab de 110 CV.
En 1930, la empresa fue reorganizada y pasó a llamarse Bird Aircraft Co. Bajo esta nueva denominación, y tras probar el prototipo Bird C, propulsado por un Wright J-5 de 165 CV, la compañía comenzó la construcción simultánea de tres variantes del avión: el Bird CC (un único avión con Curtiss R-600), el Bird CJ (seis máquinas con Jacobs LA-1) y el Bird CK (cincuenta ejemplares con Kinner B-5).
Además de las variantes de producción en serie, cabe mencionar el modelo Bird E de cinco plazas (una unidad) y la variante Bird F (una unidad), equipada con un motor diésel Packard DR-980.
En 1932, la empresa fue vendida y posteriormente cambió su nombre a Speed Bird Corp. Esta transición marcó el final de la producción original de la serie Bird, pero su legado en la aviación perduró.
| Modificación | Bird A |
| Envergadura, m | 10.36 |
| Longitud del avión, m | 6.78 |
| Altura del avión, m | 2.64 |
| Superficie alar, m2 | 24.70 |
| Peso vacío | 596 |
| Peso máximo al despegue | 975 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Curtiss OX-5 |
| Potencia, hp | 1 x 90 |
| Velocidad máxima, km/h | 169 |
| Velocidad de crucero, km/h | 142 |
| Alcance práctico, km | 720 |
| Tasa de ascenso, m/s | 156 |
| Techo práctico, m | 3800 |
| Tripulación, tripulantes | 1 tripulante |
| Carga útil: | 2 pasajeros |
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