Ligero CivilBritten-Norman BN-3 Nymph
Descubre el Britten-Norman BN-3 Nymph, el avión ligero polivalente británico de los años 60 diseñado por Desmond Norman y John Britten. Conoce su historia y diseño.
Serie de Aeronaves Brunner-Winkle Bird
La empresa Royal Aircraft Factory, fundada en 1926 por Joe y Harry Brunner junto con William E. Winkle, cambió su nombre en 1928 a Brunner-Winkle Aircraft Corp.
Ese mismo año, se presentó el primer avión de la familia Bird: el modelo Brunner-Winkle Bird A. Era un biplano monoplano de tres plazas, propulsado por un motor Curtiss OX-5. Este diseño marcó el inicio de una influyente serie de aeronaves.
Evolución de los Modelos Bird
Después de construir ochenta unidades de producción del Bird A, dos de ellas fueron convertidas a la variante Bird AT, equipada con un motor Milwaukee Tank de 115 caballos de fuerza. Posteriormente, se produjo en serie el modelo Bird BK, con un motor radial Kinner K-5 de 100 k/c (84 unidades construidas), y el Bird BW, que utilizaba un motor Warner Scarab de 110 CV.
En 1930, la empresa fue reorganizada y pasó a llamarse Bird Aircraft Co. Bajo esta nueva denominación, y tras probar el prototipo Bird C, propulsado por un Wright J-5 de 165 CV, la compañía comenzó la construcción simultánea de tres variantes del avión: el Bird CC (un único avión con Curtiss R-600), el Bird CJ (seis máquinas con Jacobs LA-1) y el Bird CK (cincuenta ejemplares con Kinner B-5).
Variantes Notables y Transición Final
Además de las variantes de producción en serie, cabe mencionar el modelo Bird E de cinco plazas (una unidad) y la variante Bird F (una unidad), equipada con un motor diésel Packard DR-980.
En 1932, la empresa fue vendida y posteriormente cambió su nombre a Speed Bird Corp. Esta transición marcó el final de la producción original de la serie Bird, pero su legado en la aviación perduró.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bird A |
| Envergadura, m | 10.36 |
| Longitud del avión, m | 6.78 |
| Altura del avión, m | 2.64 |
| Superficie alar, m2 | 24.70 |
| Peso vacío | 596 |
| Peso máximo al despegue | 975 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Curtiss OX-5 |
| Potencia, hp | 1 x 90 |
| Velocidad máxima, km/h | 169 |
| Velocidad de crucero, km/h | 142 |
| Alcance práctico, km | 720 |
| Tasa de ascenso, m/s | 156 |
| Techo práctico, m | 3800 |
| Tripulación, tripulantes | 1 tripulante |
| Carga útil: | 2 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Serie de Aeronaves Brunner-Winkle Bird
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Fuentes y Rigurosidad
La información presentada en esta ficha técnica ha sido compilada a partir de manuales de vuelo desclasificados, archivos históricos y bibliografía especializada. Aunque nos esforzamos por mantener la máxima precisión, algunos datos de rendimiento pueden variar según la variante específica o las condiciones operativas.
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