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Ligero civil

BM-10

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BM-10

Desarrollo y Lanzamiento

En 1940, la empresa Southern (Southernaire) Aircraft, una división de Portable Products Corp., desarrolló y construyó el BM-10. Este era un avión ligero multipropósito, diseñado con controles duales para mayor versatilidad y facilidad de manejo.

Características Técnicas

El BM-10 se concibió como un biplano biplaza de un solo puntal. Inicialmente, estaba equipado con un motor Continental R-670 de 220 CV, que más tarde fue reemplazado por un motor Jacobs L-4 de 225 CV para mejorar su rendimiento.

Impacto de la Guerra y Ventas Limitadas

Con la inminente preparación de Estados Unidos para la guerra, el interés en los aviones civiles disminuyó drásticamente. Debido a estas circunstancias, Southern (Southernaire) Aircraft solo logró vender un único ejemplar del BM-10, con el registro NX17670, lo que limitó su presencia en el mercado.

Especificaciones Técnicas

Modificación BM-10
Envergadura, m 10. 60
Longitud del avión, m 8.70
Altura del avión, m 3.00
Superficie alar, m2 28.30
Peso vacío 883
Peso máximo al despegue 1225
Combustible, l 163
Tipo de motor 1 Motor de pistón Continental R-670
Potencia, hp 1 x 220
Velocidad máxima, km/h 198
Velocidad de crucero, km/h 169
Alcance práctico, km 590
Tasa de ascenso, m/min 270
Techo práctico, m 4575
Tripulación 2

Galería de imágenes y diagramas del BM-10

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Estados Unidos

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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