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Bombardero

Breguet XI Corsaire

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Breguet XI Corsaire

Contexto y Necesidad

En 1915, los cazas alemanes y una defensa aérea bien establecida hicieron que los vuelos de los bombarderos franceses fueran extremadamente inseguros. El mando francés tomó la decisión de emergencia de comenzar la producción de nuevos y más avanzados bombarderos. Se desarrollaron dos líneas principales: el diseño de aviones ligeros y rápidos, y el de aviones pesados, pero bien protegidos.

Diseño y Capacidades

Según la segunda concepción, a finales de 1915, la fábrica Breguet construyó el bombardero pesado Breguet XI Corsaire. Era un verdadero gigante con una envergadura de casi 30 metros y un peso al despegue de unas 5 toneladas. El avión estaba equipado con tres motores Renault 8 Gd de 220 CV y tenía un potente armamento defensivo: un cañón de 37 mm y tres ametralladoras de 7.7 mm. La carga de bombas del Breguet XI era de 300 kilogramos de bombas ligeras.

Pruebas y Rechazo

El primer vuelo del bombardero tuvo lugar en febrero de 1916. A pesar de los resultados satisfactorios de las pruebas, el mando francés se negó a adquirir el avión, argumentando que el Breguet XI era demasiado grande para la aviación de primera línea.

Especificaciones Técnicas

Modificación Breguet XI
Envergadura, m 27.65
Longitud, m 11.90
Altura, m 4.00
Superficie alar, m2 105.20
Peso vacío 3100
Peso normal al despegue 4865
Tipo de motor 3 Motores de pistón Renault 8 Gd
Potencia, hp 3 x 220
Velocidad máxima, km/h 148
Velocidad de crucero, km/h 120
Tripulación 4 tripulantes
Armamento un cañón de 37 mm, tres ametralladoras de 7.7 mm, carga de bombas de hasta 300 kg

Galería de imágenes y diagramas del Breguet XI Corsaire

Breguet XI Corsaire
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Francés

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Sources & Accuracy

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