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Broughton-Blayney Brawny

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Broughton-Blayney Brawny

Tras la marcha de Edgar George Perman de la empresa, el diseñador Frank William Broughton unió fuerzas con Adolf Jarvis Blayney. Juntos formaron la Broughton-Blayney Aircraft Company y decidieron continuar con el proyecto Perman Parasol.

Origen y Colaboración

Como resultado de esta colaboración, en 1936 se fabricó el prototipo del avión Broughton-Blayney Brawny (conocido en algunas fuentes como Brawney). Se trataba de un monoplano monoplaza de ala parasol arriostrada, equipado con un motor Carden Ford de 30 CV y una hélice de madera de dos palas.

Diseño y Prototipo

Ese mismo año, además del prototipo (G-AENM), se construyeron otros dos aviones (y se planificaron dos más): el G-AERF y el G-AERG. Estos se diferenciaban del prototipo original por la sustitución de un puntal metálico por un cable metálico.

Sin embargo, el ala de gran cuerda y su limitado ángulo de ataque provocaron un deterioro de las características de la aeronave en comparación con el Perman Parasol. Los Brawny resultaron ser difíciles de controlar.

Problemas de Rendimiento y Destino

Como consecuencia de sus deficiencias, en 1937 los dos primeros ejemplares sufrieron accidentes catastróficos. El tercer avión fue simplemente desmantelado para evitar mayores riesgos.

Especificaciones Técnicas

Modificación Brawny
Envergadura, m 7.77
Longitud, m 4.72
Peso vacío 204
Tipo de motor 1 Motor de pistón Carden Ford
Potencia, hp 1 x 30
Velocidad máxima, km/h 112
Velocidad de crucero, km/h 105
Alcance práctico, km 322
Tripulación, tripulantes 1

Galería de imágenes y diagramas del Broughton-Blayney Brawny

Brawny (Brawney)
Brawny (Brawney)		 Brawny (Brawney)
Brawny (Brawney)
Brawny (Brawney)
Brawny (Brawney)

Británico

ArchivoAéreo Editorial Team

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Sources & Accuracy

The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.

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