ReconnaissanceESBurgess S
Descubre el hidroavión Burgess S, encargado por la Armada de EE. UU. en 1915. Conoce su diseño, primer vuelo en 1916 y breve servicio naval.
Caspar Taube
La pequeña empresa de construcción de aeronaves Centrale für Aviatik Caspar era una subsidiaria de la firma Gotha. Al igual que la mayoría de las compañías alemanas a mediados de la década de 1910, Caspar desarrolló su propia versión del monoplano Etrich Taube.
Producción y Servicio Inicial
En 1914, se produjeron seis monoplanos Caspar Taube (números de serie A.307-312/14). Con el estallido de la guerra, fueron incorporados a la aviación naval, aunque allí solo se utilizaron como aviones de entrenamiento en la Fliegertruppe.
Los Caspar Taube apenas participaron en operaciones de combate. Aunque fue perfeccionado en varias ocasiones durante la guerra, su diseño ya no podía competir con los aviones más modernos.
Características Técnicas y Legado
El avión estaba equipado con un motor rotativo Oberursel U.I de 100 caballos de fuerza. Su diseño era, en términos generales, similar al del Gotha LE.2.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Caspar Taube |
| Envergadura, m | 14.00 |
| Longitud, m | 9.70 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Oberursel U.I |
| Potencia, hp | 1 x 100 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Caspar Taube
 Caspar Taube |
 Caspar Taube |
 Caspar Taube |
 Caspar Taube |
 Caspar Taube |
AlemánCentrale für Aviatik Caspar
ArchivoAéreo Editorial Team
A group of aviation researchers and enthusiasts dedicated to documenting and preserving global aeronautical history. All articles are reviewed to ensure historical accuracy.
Sources & Accuracy
The information presented in this technical sheet has been compiled from declassified flight manuals, historical archives, and specialized literature. While we strive for maximum accuracy, some performance data may vary depending on the specific variant or operational conditions.
You might also like
ReconnaissanceES
ReconnaissanceESBV.141A
Descubre el BV.141A, un único avión de reconocimiento asimétrico alemán de los años 30. Conoce su innovador diseño, desafíos y su eventual cancelación.
ReconnaissanceESCaudron C. 154
Descubre el Caudron C.154, un avión de entrenamiento francés de 1928. Conoce su diseño, desarrollo, motor Lorraine Mizar y su servicio en España.
ReconnaissanceESAutogiro Cierva C.24
El Autogiro C.24, diseñado por Juan de la Cierva y construido por De Havilland, fue pionero con cabina cerrada y tren triciclo. Un hito innovador de 1931.